ИР-П | ООО «ЗМИ «ТЭД»

Назначение: для поддержания контактной подвески электрифицированных железных дорог.

1 – узел крепления фиксатора

2 – узел крепления подкоса

3 — растянутая тяга из круга

4 — подкос

5 – узел крепления тяги и подкоса

6 – бугель

7 – кронштейн №5 или №6,5

Обозначение	Тип консоли	Род тока	L, мм	l, мм	l1, мм	Тип бугеля	№ швеллера	Масса, кг
ТД.1200.09.08.042	ИР-II-5-П	Переменный	3700	2350	1000	Рис. 1	5	*
-01	ИР-III-5-П		4200	2800	1000		5	*
-02	ИР-IV-5-П		4700	3350	1400		5	*
-03	ИР-V-5-П		5200	2350	1400		5	*
-04	ИР-VI-5-П		5900	2800	2000		5	*
-05	ИР-II-6,5-П		3700	3350	1000		6,5	*
-06	ИР-III-6,5-П		4200	3900	1000		6,5	*
-07	ИР-IV-6,5-П		4700	4600	1400		6,5	*
-08	ИР-V-6,5-П		5200	3900	1400		6,5	*
-09	ИР-VI-6,5-П		5900	4600	2000		6,5	*
-10	ИР-IIу-5-П		3700	1800	1000	Рис. 2	5	*
-11	ИР-IIIу-5-П		4200	2350	1000		5	*
-12	ИР-IVу-5-П		4700	3350	1400		5	*
-13	ИР-Vу-5-П		5200	3900	1400		5	*
-14	ИР-VIу-5-П		5900	4600	2000		5	*
-15	ИР-IIу-6,5-П		3700	1800	1000		6,5	*
-16	ИР-IIIу-6,5-П		4200	2350	1000		6,5	*
-17	ИР-IVу-6,5-П		4700	3350	1400		6,5	*
-18	ИР-Vу-6,5-П		5200	3900	1400		6,5	*
-19	ИР-VIу-6,5-П		5900	4600	2000		6,5	*

* Масса в соответствии с конструкторской и технической документацией.